中国汽车市集的风向瞬息万变，已经稳如泰山的燃油车帝国，正阅历着新能源海潮的激烈进攻。伴跟着新能源浸透率从年头的32.8％提拔至7月份的51.1％，中国汽车市集史籍性的拐点正正在显现：新能源汽车已成为了越来越多人的购车首选。

　　而正在这场闭乎来日出行方法的改造中，中国汽车品牌依据着机敏的市集洞察力和健壮的本领能力赶疾振兴，闪现出了一批又一批令人注意的新车型。

　　正在这个中，若问哪个细分界限竞赛最为激烈，那必然是30万内的纯电轿车市集。正在这一市集，特斯拉MODEL 3曾依据着先发上风和品商标召力，恒久攻陷着销量榜首；幼米SU7则以其运动化的造型安排和智能妆扮备，吸引着寻找特性的年青消费者；极氪001依据着金砖电池和巨大平台的本领上风，成为了中国品牌的代表车型。

　　如许好手云集的市集格式，看待任何一家车企来说，都是壮大的寻事，念正在其平分得一杯羹何其不易。而今天，星纪元ES的一枪，却彻底击穿了同业的“心脏”。

　　8月21日晚，2025款星纪元ES正式上市。新车正在国内共推出四个版型，分歧是Pro版21.59万元、Pro都会智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元。此表，尚有限量1000台发售的星纪元ES国际版，售价19.59万元。

　　正在上市发表会现场，奇瑞汽车股份有限公司推行副总司理超越、奇瑞汽车工程本领研发总院院长CTO高新华博士用一页PPT展现了星纪元ES和特斯拉Model 3之间的区别。从皮相上看，这是星纪元ES对特斯拉的致敬，实践上，这是星纪元ES向高端纯电轿车市集提倡的又一轮抨击。

　　动作奇瑞倾集团之力打造的大杀器，星纪元ES采用硬能力和软能力“两手抓”的策略目标，正在这“前有群狼环伺，后有追兵尾随”的强竞赛期间，用硬核的产物力凸显了它的产物上风，冲破了特斯拉以及其他竞品对高端纯电轿车市集的周到封闭。

　　这日，咱们就来看一看，星纪元ES与特斯拉、幼米SU7、极氪001等竞品比拟，究竟有什么当先上风。

　　要问汽车的第一硬能力是什么？景象级热销产物都市告诉你是驾控。特斯拉Model 3正在讲驾控，幼米SU7正在驾控，极氪001也正在讲驾控。当然，动作20万级高端纯电轿车中极具竞赛力的一份子，星纪元ES也正在讲驾控。然则，与竞赛敌手差其它是，星纪元ES把驾控做到了极致。

　　为什么这么说？由于幼米SU7和极氪001等车型正在驾驶的期间都带有较强的运动颜色，而星纪元ES的调校则是“既协调了运动、又彰显了舒坦”的，完全驾控出现是更多用户所喜闻笑见的。

　　以不久前星纪元ES的一场公然测试为例，它先以183km/h的速率正在51度高环赛道上寻事“龙形”超车，再以220km/h的速率举行平道绕桩，最终依据牢固的车身模样和精准的转向，降服了观望测试的每一个用户。

　　这意味着用户正在驾驶星纪元ES的期间能够从容应对百般道况及用车场景，真正将持重与驾驶疾感演绎的形容尽致。越发是正在家庭用车中，驾驶员念要操控体验，搭客正在意舒坦出现，而有了星纪元ES，家庭成员之间的“既要又要”就能够完全被知足，不做选拔题。

　　星纪元ES的驾控出现和底盘用料密不行分，即使正在这一细分市集，每个车型的装备依然够阔绰，但星纪元ES照旧有几项症结的独有装备。正在悬架布局方面，星纪元ES采用了虚拟主销双叉的高阶双叉臂悬架，正在板滞布局上为持重的驾控打下根底。同时，星纪元ES也是同级中独一采用全铝底盘的车型，其簧下重量消重了25%，舒坦性出现也随之大幅提拔。

　　况且，星纪元ES不只正在装备上舍得下本钱，还用更科技的景象提拔了整车驾控体验的上限。行使感知硬件与智能算法对前哨减速带举行预瞄，星纪元ES的CDC电磁减振可预先安排悬架阻尼，提拔通过减速带时的乘坐舒坦性。基于同样的本领逻辑，它的氛围悬架也能遵循差别道况，预先安排悬架高度模样，提拔异常前提下的通过才智和车内舒坦性。

　　特斯拉高速刹车失灵时光、林志颖驾驶特斯拉撞上护栏事宜，等等一系列安宁事变，不禁让不罕用户对特斯拉的安宁性画上了问号；幼米SU7由于出世的时光太短，没有足够多的数据撑持，正在安宁这一块也有一局限的信托缺失；而极氪001则由以安宁著称的沃尔沃背书，正在安宁层面的用户公信力相对更强少少。

　　那么，正在如许的竞赛布景下，星纪元ES该怎样获取用户的安宁信托呢？咱们知晓，仅通过账面的对照难免有些惨白，而星纪元ES则选拔直面平日驾驶中或许会显现的安宁题目，用碰撞劳绩来表明全豹。

　　不久前，2025款星纪元ES正在中国汽车本领研商核心，告捷竣事了难度“空前未有”的超高速120km/h三车夹击对撞试验。两台星纪元ES动作枪弹车，以60km/h的速率同时撞击2025款星纪元ES的车头侧面和车尾侧面，可靠还原行车调头时碰着双侧车道车辆夹击的危殆场景。正在巨子专家的见证下，2025款星纪元ES碰撞后车身布局、束缚编造、援帮编造和电池安宁的出现均到达良好水准。

　　说究竟，勇于面向民多举行高难度碰撞试验的星纪元ES，无疑更拥有说服力和诚心。而星纪元ES之以是能得到傲人劳绩的情由正在于苛肃根据“安宁FAST”开垦理念，力争做到“ 0摧残、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0渐冻、0孤岛”的安宁方向。

　　它正在安宁方面举行了诸多升级：采用笼式太空舱2.0高本能车身安排+两横三纵围绕式传力布局，通过坚固的用料和全方位的碰撞防护，守卫每一位乘员的安宁。车身高强度钢占比从85%提拔到88%，车身改变刚度从42600N·m/deg提拔到了46000N·m/deg，而且，全系标配7个安宁气囊，侧气帘长度到达 2368mm，可100%遮盖A柱到D柱，可能为车内乘员供应加倍周全的袒护。

　　“奇瑞每年要撞400多台车。”高新华败露，安宁，平昔就不息滞正在数据上，而是显露正在一次次极限寻事中。眷注奇瑞的好友或许依然防备到了，本年的奇瑞，不是正在做测试，即是正在去做测试的道上，星纪元也先后竣事了车界的“铁人六项”，向宏壮用户证实了本身卓绝的安宁性，极大加强了用户的购车信仰。

　　从销量上来看，价钱高出20万元的新能源车中，销量高的险些都能供应高阶智驾才智，以是，星纪元ES的智驾才智也颇为值得眷注。

　　然则，留意对照理会从此，咱们察觉，高端纯电轿车的智驾本领没有谁是遥遥当先，惟有差别品牌之间的差别阐明，以及装备上的分别。

　　据了然，2025款星纪元ES搭载了包括激光雷达正在内的30多个高本能传感器，并搭载两颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，正在硬件上已到达目前行业智驾第一梯队水准。

　　而它所搭载的NEP高阶智能辅帮驾驶编造，不只能够完成多场景智能停车功效，还能够完成高速NEP辅帮驾驶功效和都会NEP辅帮驾驶功效。个中，高速NEP能够通过HD舆图超视距感知，做到早识别、早应对；都会NEP则能够知足用户正在纷乱多变的都会道道中安宁高效的出行需求。

　　假使你念要一辆以上功效都配齐的星纪元ES，只需求23.69万元，选购Pro都会智驾版即可。而同级其它极氪001，即使是最高配、售价32.9万元的版本，也不具备印象停车和循迹到车的功效，都会NEP功效也是需求选装的；同样是顶配、售价29.99万元的幼米SU7，固然能够选装印象停车和循迹倒车的功效，然则高速NEP和都会NEP功效也是需求选装的。比拟较而言，如故星纪元ES给的更多更实惠。

　　而智能座舱方面，星纪元ES更是以用户的实践需求为研发法例，陆续地除旧布新。2025款星纪元ES搭载了大模子周到赋能的星河AI聪慧座舱，能为用户供应更智能的语音识别和更友爱的人机交互。例如，AI用车帮手能够通过语音，帮帮用户管理用车困难；AI幼秘书能够智能摘取通话重点，避免用户遗忘紧急行程；尚有AI声响复刻和AI无麦K歌，帮帮用户缓解驾车的刻板。

　　由此可见，不管是“智驾”层面的突飞大进，如故“智能座舱”层面的周到进化，看待2025款星纪元ES来说，都已成为了其超强软能力的一局限。

　　“趣味的心魄”也需求“漂后的皮郛”。特斯拉Model 3从一起头就依据特其它表观安排，成为科技前卫的代名词；幼米SU7则依据如超跑般酷炫的表观，被戏称为“保时米”；而极氪001和星纪元ES则依据超高原创度的安排，使“漂后”成为其初学必修课。

　　个中，2025款星纪元ES具有流线型的车身和光影雕塑般的表观。尤为值得一提的是，由372颗白色LED光源及372颗黄色光源组合而成的ISD风语交互灯，可能通过图案见知用户音讯。例如，图示车主充电电量、气象预告，投影指引行人防备转向等。

　　而新增的旭日红出格配色，更是行业一绝，被称之为“最红的红”。它采用了PPG Aquacron® PWB纳米炫彩系列水性色漆，冲破现有赤色的色域极限，不只从视觉上营造出一种发达的性命力，更能让人从颜色质感中获取到蓄势待发的驾驶心愿。

　　如许星纪元ES即使是面临雷布斯，也能够自尊地讲，你有你的“霞光紫”，我有我的“旭日红”。

　　大大都用户的选车流程都是寻找“最大左券数”的流程，短板不行有，长板还要足够长，最紧急的是要全家人都可爱。于是，比起某一方面超群的偏科生，适合更大都用户的车型确信是样样万能的上等生。

　　例如，星纪元ES不管你出于什么需求去选拔，总能挑到一款适合本人的版本车型。假使你是初阶新能源车选购者，那么，初学版的星纪元ES Pro款就能知足你的需求；假使你是高阶智能驾驶本领赞成者，那么，Pro都会智驾版将会是你的最优选；假使你是高阶运动的酷爱者，那么，Pro四驱版将带你摸索察觉寰宇的新俊美；假使你是多元的氪金玩家，那么Ultra旗舰版将会是你的最爱。

　　总而言之，相较于车坛常青树特斯拉Model3、“横空降生”的幼米SU7、走特性途径、以及其他更多的同级别产物，2025款星纪元ES发现出了平衡的产物内功和健壮的本领能力。它既有温柔运动的造型和特殊的驾驶质感，也有超五星的安宁以及向行业头部看齐的智能驾驶才智。正在知足车主喜爱的同时，还能富裕帮衬家庭的出行需求，使其正在与同级别敌手的竞赛中，成立起了昭着的上风。再搭配如许有诚心的价钱和权力，能够说2025款星纪元ES这一枪，依然彻底击穿了同业的“心脏”，化身为30万内纯电智能轿车的“超优选”。

　　也难怪正在发表会现场，尹同跃说：“有人问我，奇瑞进入寰宇500强后的方向是什么？我的解答是，让星途星纪元成为环球品牌的500强。”尹同跃表现，汽车界尚有此表一个ES，即雷克萨斯ES，它用五代的时光做到了目前的位子。星纪元ES的方向是能够用一代产物做到雷克萨斯ES五代才做到的高度。

　　而星纪元ES也不负厚望。据了然，截至8月21日上市当天，2025款星纪元ES已收到6409台客户订单，通盘订单均通过星途App下单，完成了“开局即火爆”。

　　咱们有源由自负，动作奇瑞向上繁荣的最新力作，星纪元ES有能力成为新能源轿车市集的佼佼者，加倍能够依据高端阔绰之姿，帮力星途品牌、帮力奇瑞集团陆续向上。【E汽车】2025款星纪元ES：击败敌手从超越我方先导